港珠澳大橋穿梭巴士首批一百二十輛名廠豪華大巴即將投入運營，初期擬每日發車班次不少於六百四十班，運送能力超過九萬六千人次。運營採取流水發班，每日廿四小時三班制，不停穿梭運送旅客往返大橋港澳或港珠口岸。

發車密無需預售票

港珠澳大橋穿梭巴士由粵港澳三地聯營，在三地均設有營運公司，經營往來大橋三地口岸之間港珠線、港澳線的跨境客運業務，首批大巴及司機已全部就位，並已完成安全培訓、車輛檢測、試運營等所有準備工作。

穿梭巴士在大橋香港、澳門和珠海三個口岸都設有售票功能，包括人工售票、自助購票以及微信公眾號等線上購票，巴士二十四小時運作，基本無固定班次，流水發班，頻密發車，乘客上車即走，而且幾乎無需預先買票，初期暫定每日往返發車不少於六百四十個班次，然後再視客流情況隨時增加班次。

首批穿梭巴百二輛

穿梭大巴運營商表示，大橋被國家定義為粵港澳大灣區最核心的基礎建設，具有強大和獨特吸引力，開通後料會有較大客流增長，待第二批大巴到貨後，運營車輛將增至一百七十輛，每日運送能力可提升至十五萬六千人次。

首批穿梭巴士，包括二十輛雙層巴士（八十座）和一百輛單層大巴（三十八座），其中雙層巴士車型為猛獅，單層大巴型號是斯堪尼亞，均為低門板舒適型豪華巴士，車上有wifi提供，且都是左右車門設計，車內座位有三點式安全帶，每個座配備一個USB充電口。此外，還備有殘障人士無障礙上落車門板和乘車位。

安全監控系統先進

大橋穿梭巴士配備非常先進的安全監控系統，設置有車頭電子眼裝置、司機人臉識別系統、司機健康手環、即時通訊系統、即時對講系統等等，後台監控平台可實時監察車輛和司機的安全動態。

據目前不完全數據，港珠澳大橋獲配額可上橋行駛的三地商務或私家車暫時僅約一萬二千輛、公交車四百輛、出租車二百五十輛、港澳直通巴士每日三十八班，穿梭巴士每日多達六百四十班以上，無疑將是大橋開通後最重要的客運公共交通工具。

來源︰澳門日報