依照2024年財政年度施政方針，公共建設局配合新城A區的整體發展時程，按序展開了新城A區與澳門半島的一系列連接道路的工程，同時藉機重整工程位置周邊的路網。

A區東軸線

A區連接通道按序推進

A區與澳門半島之間共規劃有四條連接道路，其中A1連接橋已投入使用。其餘三條也已經按序推進。

於2022年11月動工的A區與澳門半島連接橋（A2），工程包括建造行車天橋及行人天橋。行車天橋由勞動節大馬路近污水處理廠連接至新城填海區 A區西側；行人天橋由友誼橋大馬路連接至新城填海區A區西側，並與現時通往水塘的行人天橋連接。按計劃於2024年第四季竣工。

於2024年第二季動工的A區與澳門半島連接橋（A3），位於澳門半島一側，分成四條匝道與友誼大橋、友誼大橋匝道、友誼大馬路和外港碼頭道路銜接，並在新城A區與澳氹四橋的口岸連接線高架橋連通。現時正進行施工計劃圖則報批、樁基礎超前鑽工作、施工棧道橋及施工平台搭建等工作。

新城A、B區行車天橋位置圖

隨著新城A、B區的發展以及港珠澳大橋口岸人工島的落成使用，需要有效處理因而產生的交通流量需求。建造A、B區行車天橋，將為新城發展提供必要的交通聯繫和支撐。天橋設於由A區南端至B區東側之間，正進行施工計劃圖則報批及工程前期工作。

新城填海A區與澳門半島連接橋（A2）

賽車前開通A2

政府擬於大賽車前開通A2連接橋（下簡稱“A2橋”）由A區往澳門半島方向，交通事務局向交通諮詢委員會「公共運輸服務改善工作小組」介紹有關交通安排，並安排委員到現場視察相關的預備情況。

A2橋在A區的落腳點與馬萬祺博士大馬路及泰安大馬路連接，目前兩條道路仍在進行共同管道及道路施工，故A2橋落成及開通後，短期內車輛未能由澳門半島通往A區。然而，為紓緩A區往澳門半島的交通壓力，尤其是賽車期間減少友誼圓形地的交通壓力，建設部門已於新城A區濠江大馬路近泰安大馬路建造一條臨時車道連接A2橋，以供車輛能由A區經A2橋前往澳門半島。

因應A2橋開通後，區內行車動線的調整，為減少由漁翁街及友誼大馬路來車與A2橋車流的衝突，局方在A2橋近馬揸度博士大馬路的出口將增設交通燈控制路口，以保障路口的通行秩序。局方亦將在周邊道路增設指示牌，加強對駕駛者的提示。

另一方面，考慮到澳門大橋開通後，現時由友誼大橋經友誼圓形地轉往A區的車流有所減少，局方計劃於大賽車期間，試行取消友誼圓形地往A區的地面轉向，以加快該圓形地的交通流向；再配合A2橋的啟用，預計屆時可進一步分流部份A區往友誼圓形地的交通流量，減輕友誼圓形地的交通壓力。